Společnost Ultralight Design s.r.o zastoupená majitelem Mg.A Miloslavem Novotným se zabývá od roku 1999 navrhováním a výrobou ultralehkých letadel a  komponentů pro ultralehká letadla i jiné aplikace výhradně za použití špičkových kompozitových materiálů.  Na výstavě e-SALON představíme letošní novinku: tandemové motorové rogalo pojmenované EGO TRIKE pro rekreační, sportovní létání a především pro výcvik nových pilotů. Tandemové rogalo je evolučním vývojem jednomístného motorového rogala, které vzlétlo poprvé v roce 2012 a v současné době je již plně schválené pro provoz a sériovou výrobu pod LAA ČR. Zajímavostí je řešení pohonného systému u tandemového stroje s důrazem na vyšší bezpečnost. Jedná se v podstatě o dvoumotorový systém umístěný na jednu hřídel, který pohání jednu vrtuli. Při poruše jednoho systému je možné pokračovat na 50% příkon jako u dvoumotorového letadla. Naše rogala jsou unikátní především svými výkony, velmi příjemnými letovými vlastnostmi a velmi vysokou úrovní pasivní bezpečnosti. Posádka sedí v otevřeném kokpitu jako na motocyklu, který skýtá mimořádný výhled a pocit obrovské svobody pohybu. V tomto aspektu je létání na motorovém rogale velmi podobné jízdě na motorce s rozdílem, že pilota neobtěžují dopravní zácpy a může se volně pohybovat i v 3D prostoru. Křídlo již není vyrobené z trubek a textilního potahu. Kostru křídla tvoří speciální konstrukce, více podobná konstrukci a technickému řešení letadla. Křídlo je aerodynamicky velmi čisté a výkonné a v kombinaci s rovněž plně kompozitovou karbon kevlarovou gondolou se sedačkami pro posádku tvoří ideální základnu pro použití elektrického pohonu. Konstrukce je díky moderním karbon kevlarovým materiálům velmi lehká a esteticky čistá. Z koncepce a dominantních výhod původních motorových rogal bylo potřebné plně zachovat možnost složení do malého prostoru za účelem jednoduché manipulace a možnosti přepravy bez nutnosti použití rozměrných přívěsů. EGO TRIKE je možné převážet v kufru osobního, nebo garáži obytného auta a sestavení před letem zvládne jediný člověk bez pomocníků během 1 hodiny.  Běžné konvenční motorové rogalo potřebuje ke svému letu motor o výkonu kolem 30HP pro jednomístné a 50HP pro dvoumístné. Náš lehký a aerodynamicky velmi čistý stroj potřebuje výkon téměř poloviční, což přímo vybízí k instalaci elektropohonu. Motory a baterie jsou relativně malé a cenově a technologicky mnohem dostupnější. Od prvotních několika minut ve vzduchu se posunujeme stále směrem k většímu doletu a výdrži. V současné době kombinujeme dle požadavků baterie od kapacity 3 kWh a hmotnosti 15 kg, do kapacity 18 kWh a hmotnosti 90 kg. Nejlehčí stroj s nejmenší baterií má výdrž ve vzduchu 40 minut a dolet 45 km a naopak nejnovější tandemové rogalo s 90 kg bateríí na palubě má výdrž přes 2 hodiny a dolet 200 km. Rychlost nabíjení zatím odpovídá dostupnosti běžných elektrických zásuvek 220V a pohybuje se od 3 do 9 hodin. Prozatím se nechceme nechat omezovat tím, že musíme hledat silnější připojení pro nabíjení. Využíváme naopak stávající běžně dostupné možnosti. Motory používáme s příkonem 12-32 kW na bezpečném napětí 58 Voltů. Celé systémy pohonu v současnosti pochází od německé firmy Geiger engineering. Všechna naše motorová rogala jsou vybavena raketovými padákovými záchrannými systémy. Závěrem bych chtěl připomenout hlavní důvod vzniku tandemového rogala - výcvik nových pilotů a také možnost si v praxi vyzkoušet jaké to je létat na elektřinu. Testovací let s názvem „ pilotem elektrického rogala na zkoušku“ je v nabídce nejen pro piloty, ale i pro naprosté začátečníky, kteří mají jednoduše zájem si vyzkoušet nevšední letecký zážitek. Technické parametry: EGO TRIKE tandem: Rozpětí křídel                                                       12 m Prázdná hmotnost bez pohonných baterí     125 kg Hmotnost baterií                                            30-90 kg Kapacita baterí                                                  6-18 kWh   Maximální vzletová hmotnost                         332 kg Motor elektrický   HPD 32 (HPD 20)            20-32 kW, 58 V Vrtule třílistá pevná                                         1650 mm     EGO TRIKE solo: Rozpětí křídel                                                        13,8 m Prázdná hmotnost bez pohonných baterí        89 kg Hmotnost baterií                                             15-30 kg Kapacita baterí                                                   3-12 kWh   Maximální vzletová hmotnost                          228 kg Motor elektrický   HPD 12 (HPD 16)             12-16 kW, 58 V Vrtule dvoulistá sklopná                                  1400 mm WWW.ULTRALIGHTDESIGN.CZ egotrike@gmail.com

Czech New Energies Rallye je tradiční automobilová soutěž zaměřená na čistou mobilitu. Devátý ročník jihočeské rallye pravidelnosti bude v roce 2020 opět součástí světového seriálu FIA Electric and New Energy Championship, pořádaného pod hlavičkou Mezinárodní automobilové federace. Prezentace sportovního podniku určeného pro elektromobily, hybridy, vozidla poháněná CNG, LPG či jiným alternativním palivem nebude na veletrhu e-SALON chybět.  

Valeo vás zve na svůj stánek na výstavě e-SALON, kde vás nechá nahlédnout do budoucnosti aut. Nejenže se podíváte na auto, které testuje senzory pro budoucí samořídící vozy, ale s virtuální realitou se přenesete do pařížského provozu, abyste si ověřili, že jsme autonomii již velice blízko. Svou cestu do budoucnosti můžete díky rozšířené realitě zakončit na Valeo testovacím polygonu, kde se připravuje prostředí pro testování špičkových systémů samořízení.   Tři technologické a sociální revoluce utvářejí největší historický vývoj v automobilovém průmyslu za poslední dobu: elektrifikace, autonomní vozidla a digitální mobilita. Tyto tři vzájemně propojené revoluce přinášejí rychlou, radikální změnu automobilů a způsob, jakým je používáme, přičemž vozidlo v klasickém pojetí postupně ustupuje do pozice chytrého auta, podobně jako byl telefon nahrazen chytrým telefonem. Valeo, jako technologická firma je v epicentru všech těchto tří revolucí. Na e-SSALONU představíme technologie pro autonomní řízení, naše výzkumné a vývojové aktivity v České republice v tomto oboru a naše technologie pro e-mobilitu. Jsme průkopníkem ve vývoji systému pro autonomní řízení. Nabízíme nejširší spektrum senzorů zahrnující ultrazvukové senzory, kamery, systémy LiDAR (detekce pomocí laserových paprsků) či radary. Tato zařízení fungují jako oči a uši vozidla. S technologií SCALA® je Valeo první a zatím jediný výrobce v oblasti automotive, který sériově vyrábí laserové snímače. SCALA® je také jediný senzor na trhu, který dokáže detekovat jak pevné, tak pohyblivé předměty, a to do vzdálenosti až 150 m v zorném poli 145°. Sledování okolí vozidla je jednou z našich hlavních know-how. Zpracování dat pořízených těmito snímači je další oblastí high-tech znalostí a zkušeností. Náš software spojuje data stejným způsobem, jak mozek zpracovává informace z pěti lidských smyslů. Vyvíjíme také systémy umělé inteligence (AI), které vozům umožňují se samostatně učit. Algoritmy pro zpracování informací a systémy umělé inteligence jsou propojeny, aby umožnily vozidlu provádět vlastní rozhodnutí. Výsledky vývoje autonomních systémů jsme již ukázali během mnoha předváděcích jízd našeho prototypu autonomního vozidla Cruise4U, konkrétně při 24hodinovém testu po pařížském okruhu, či cestou po Evropě a po Spojených státech. Výrazem „e-mobilita“ neoznačujeme pouze nástup elektromobilů, ale i různých hybridních řešení. Valeo, které vynalezlo systém Stop-Start používaný v milionech vozidel po celém světě, vyrábí zhruba 25 milionů 12V mild-hybrid systémů ročně. Stejně jako systémy Stop-Start pomáhají tyto technologie zvyšovat účinnost spalovacích motorů tím, že dochází k rekuperaci brzdné energie. Valeo také vyvinulo hybridní systém spojující nízkonapěťový (48V) elektromotor s tradičním spalovacím motorem, který dokáže obnovit kinetickou energii získanou při brzdění a zpomalování a jež následně použije k pohonu vozidla. Valeo již podepsalo 25 smluv na toto mild-hybridní řešení snižující spotřebu paliva a emise CO2 přibližně o 10 %, a to za velmi přijatelné náklady. V rámci společného podniku Valeo Siemens eAutomotive ale nabízíme samozřejmě i vysokonapěťové řešení (nad 60V) určené pro hybridní, plug-in hybridní i elektrické modely. V prvních čtrnácti měsících své existence společnost Valeo Siemens eAutomotive získala objednávky v celkové výši 10 miliard eur. S 15% podílem na trhu v roce 2018 jsme lídrem také v oblasti chladicích systémů baterií, které jsou potřebné pro zajištění dostatečné životnosti a výkonu baterie.  

Jsme česká značka, čtyř českých společníků, s českým kapitálem. Co je náš příběh? Od roku 2001 vyrábíme kola. Naše zaměstnání je nám zábavou i koníčkem. Je to práce dynamická a po všech stránkách zajímavá. Pracujeme v malém a mladém týmu. Celou kolekci jízdních kol i elektrokol vyrábíme v Čechách, většinu v malé fabrice v Úpici v Jestřebích horách a část kol u partnera v Šumperku. Dáváme práci českým lidem. Bavíme nás naše práce. Dává nám vyšší smysl, protože spoustu našich zákazníků díky elektropohonu vrací zpátky do sedla. Vrací je zpátky do aktivního života. Děláme lidem radost. Třeba se i vám naše práce a naše kola líbí. Třeba i vy už jste, nebo jednou budete naším spokojeným zákazníkem. Třeba i vy už s námi píšete náš společný příběh. Apache, to jsou kola s příběhem.

Oblast E-Mobility považujeme za jednu z klíčových strategických priorit. V posledních letech do této oblasti znatelně investujeme, vyvíjíme nové produkty a domlouváme strategická partnerství. Přijďte se podívat jak fungují naše produkty v praxi. ChargeUp – snadná aplikace pro koncové uživatele i provozovatele stanic Řešení v oblasti elektromobility musí zajistit spojení mezi provozovateli nabíjecích stanic, obchodníky i distributory elektrické energie na straně jedné, s koncovým zákazníkem (uživatelem elektrovozu) na straně druhé. Potřeby obou jsou rozdílné. I informační systémy, jsou pro plnění jejich potřeb odlišné, ale bezpodmínečně nutná je jejich dokonalá integrace. To přesně řeší naše aplikace ChargeUp. Pro provozovatele a distributory splňuje bezproblémový provoz nabíjecích stanic a jejich optimální využití s cílem výdělku z nabíjení. Díky aplikaci mohou své stanice snadno spravovat odkudkoliv, mají přehled o veškerých chybách, mohou evidovat základní informace o zákaznících, spravovat platby a faktury. Aplikace je navíc osvobozuje od řešení veškeré administrativy. Koncoví zákazníci přijdou do přímého styku se systémem, buď přímým kontaktem s nabíjecí stanicí nebo prostřednictvím webové aplikace. Aplikace by proto měla být připravena tak, aby dokázala nejen naplnit hlavní cíle, ale plnila i požadavky na rychlou identifikaci provozovatele a jednoduché grafické rozhraní. I tak hlavním cílem aplikace zůstává komfortní nabití vozu. Naši aplikaci není potřeba instalovat a uživatel se nemusí nikam registrovat. Zahrnuje přehlednou mapu a seznam stanic a po vybrání stanice odnaviguje uživatele přímo k ní. Uživatel má přehled o svém nabíjení, veškeré daňové doklady k dispozici, placení je rychlé a snadné a funguje i prostřednictvím platební karty. Aplikace ChargeUp je navíc plně responsivní, tzn. že veškeré operace lze realizovat jak na desktop, tak na mobilním zařízení. Výhodou takového přístupu je například možnost nabití elektromobilu díky mobilnímu zařízení a následné stažení daňového dokladu z pohodlí domova přes PC. Více naleznete na stránkách www.chargeup.cz.  

Automobilka KIA přiveze coby jeden z leaderů elektrifikace v České republice na veletrh e-SALON dva čistě elektrické modely, oba s dojezdem přesahujícím 450 km v kombinovaném cyklu a 600 km v čistě městském provozu. Vůbec poprvé v České republice bude k vidění druhá generace modelu e-Soul a vystaven bude také první čistě elektrický crossover značky KIA, model e-Niro. Kromě dvou praktických elektromobilů přitom KIA v České republice nabízí další 3 elektrifikované modely (Niro Hybrid, Niro Plug-in Hybrid a Sportage Mild Hybrid). Díky tomu nabízí jedno z nejširších portfolií ekologických vozů na českém trhu. Do roka přitom kromě dalších elektrifikovaných modelů představí také první model na vodíkové palivové články. e-Soul: premiéra 2. generace kultovního elektromobilu Ve své české výstavní premiéře se na veletrhu e-SALON představí zcela nová generace elektromobilu e-Soul, který nabízí v kultovním, typicky hranatém designu dojezd až do vzdálenosti 452 km v kombinovaném cyklu a až 648 km ve městě podle metodiky WLTP. To vše díky vysokokapacitní lithium-iontové polymerové baterii s kapacitou 64 kWh. Synchronní AC elektromotor nabízí maximální výkon 150 kW (204 koní), maximální točivý moment 395 Nm a kombinovanou spotřebu (dle WLTP) 15,7 kWh na 100 km. e-Soul bude k dispozici také s baterií o kapacitě 39,2 kWh, se kterou nabídne výkon 100 kW (136 koní) a dojezd až do vzdálenosti 277 km. Obě verze se na rychlodobíjecí stanici (100 kW) nabijí na 80 % za 42 minut a v domácím prostředí při využití dobíjecí stanice Wallbox (max. 7,2 kW) se na 100 % kapacity dobijí za 9,5 hodiny, respektive za 6 hodin v případě slabší baterie. V základní výbavě modelu e-Soul bude mimo jiné prémiový audio systém Harman Kardon nabízející 10 reproduktorů. Prodejní cena činí 1 199 980 Kč za model s vysokokapacitní baterií, v případě slabší baterie je o 50 tisíc Kč nižší. Stejně jako na ostatní vozy z portfolia značky je i na model KIA e-Soul a všechny jeho komponenty nabízena dosud nepřekonaná 7letá tovární záruka. Více o modelu e-Soul se dozvíte zde.

Projekt udržitelné mobility v letectví PURE FLIGHT představí své elektrické letadlo ΦNIX. Tento letoun je momentálně světovou špičkou letadel na baterky v doletu a délce letu. Dále představí evoluci tohoto stroje pro příští roky a tou bude elektroletadlo s vodíkovým palivovým článkem. Toto nové letadlo nebude potřebovat nabíječky a jeho dolet se ještě zdvojnásobí. Na systému pohonu HEAD (Hydrogen Electric Aircraft Drive) se již pracuje a jeho prototyp bude představen v následujícím roce.

Nabízíme poradenství, ceny na zakázku, školení na aplikaci produktů a technickou podporu. Denně posíláme nebo rozvezeme více než 630 objednávek s 99,4% dodanými objednávkami následující den našim 1900 zákazníkům po celé České republice. Veletrh e-salon je pre pro nás šance prezentovat množství materiálů, které je možné použít pro automobily. Materiály pro změnu designu nebo barvy, a materiály digitálne potisknutelné pro volitelný design. Ukážeme vám vše pro změnu designu, pomůcky pro úpravu a přípravu povrchu, pomůcky pro aplikaci, aplikace, tisíce možností pro změnu barvy, digitální potisk od předních světových výrobců jako 3M, Avery Dennison, Orafol, Arlon a taktéž materiály naší vlastní značky ImagePerfect. Předvedeme vám, jak je možné snadno nakupovat v našem e-shopu a také nejlepší aplikaci s barevnými vzorkovníky Spandex ColorBox – digitální vzorkovníky s tisíce barvami na jednom místě, kterou si můžete stáhnout úplně zdarma a jediným stisknutím knoflíku. Během veletrhu vám naši aplikátoři ukážou jak se dá pomocí fólií změnit barva vozidla a nebo jak je možné umístnit na něj vlastní reklamu a design na 2 automobilech Huyndai Electric.  Během veletrhu e-salon bude na našem stánku slavnostně uvedena edice Avery Dennison® Supreme Wrapping™ Film / Spandex GP, což je unikátní řada deseti metalických barev AveryDennison Supreme Wrapping Film vyvinutých pro Spandex.

Model e-Niro je první čistě elektrický crossover značky KIA. Díky svému dojezdu 615 km v městském provozu a 455 km v kombinovaném cyklu WLTP se řadí mezi nejpraktičtější elektromobily, které jsou dnes na trhu k dispozici. Jedním z důvodů je fakt, že model Niro byl od počátku vyvíjen jako praktický automobil pro alternativní pohony. Díky uložení baterie pod sedadly nabízí například prostorný zavazadelník o objemu 451 l. Také e-Niro je k dispozici s vysokokapacitní lithium-iontovou baterií 64 kWh a výkonem 150 kW (204 k) nebo s baterií o kapacitě 39,2 kWh a výkonu 100 kW (136 k). Obě verze se při použití rychlodobíjecí stanice dobijí na 80 % během 42 minut. Při použití domácího Wallboxu trvá nabití na 100 % kapacity 6 nebo 9,5 hodiny v závislosti na typu baterie. Jako první z elektromobilů značky KIA nabízí e-Niro systém autonomního nouzového brzdění, který umí detekovat kromě auta a chodců i cyklisty. Prodejní cena verze s prodlouženým dojezdem až 455 km v kombinovaném režimu činí 1 199 980 Kč, model s kapacitou baterie 39,2 kWh stojí o 50 tisíc korun méně. Bezkonkurenční 7letá tovární záruka platí na celý vůz včetně baterie s omezením do 150 tisíc km. Více informací k modelu KIA e-Niro naleznete zde. KIA letos slaví 75 let od svého založení Automobilka KIA letos oslaví už 75 let své existence. Je tak vůbec nejstarší korejskou automobilkou. Zároveň je dohromady se svojí sesterskou značkou pátým největším výrobcem automobilů na světě. KIA vznikla v roce 1944 a původně pod názvem Kyunsung Precision Industry vyráběla díly pro jízdní kola. Následně přešla k výrobě malých motocyklů a nákladních vozů a v roce 1974 vyrobila také první osobní vůz KIA Brisa. Zlom v historii značky KIA na evropském trhu přišel v roce 2006, kdy začala s výrobou vozů ve slovenské Žilině a zároveň postupně najala nejlepší evropské automobilové kapacity. Díky tomu vznikl například oblíbený model cee‘d, který se stal českým autem roku 2008. Velkolepý úspěch zaznamenala také třetí generace SUV KIA Sportage (zakladatel celého segmentu SUV), která poprvé dokázala, že SUV vozy mohou nejen praktické, ale zároveň hezké. V roce 1993 se KIA usadila díky společnosti KIA Motors Czech také na českém trhu. Jedním z prvních modelů, které zde KIA nabízela, přitom byla právě KIA Sportage. Od roku 2007 je nejprodávanějším modelem značky KIA na českém trhu model Ceed, jehož třetí generace byla na trh uvedena v roce 2018. Více informací o automobilce KIA naleznete zde.

Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s., je největším dopravcem zajišťujícím městskou hromadnou dopravu v České republice. Obsluhuje celkem 141 autobusových linek, dále 25 denních a 9 nočních tramvajových linek a 3 linky metra. K 1. 1. 2019 bylo ve vlastnictví společnosti 1 162 autobusů, 865 tramvajových vozů a 730 vozidel metra. Společnost ročně přepraví více než miliardu osob a ujede více než 180 mil. kilometrů. Podnik má k 1. 1. 2019 celkem 10 930 zaměstnanců, z toho 4 265 tvoří řidiči MHD. Jediným akcionářem Dopravního podniku je hlavní město Praha, množství dopravních spojů a zadání pro jízdní řády v Praze určuje společnost ROPID (Regionální organizátor Pražské integrované dopravy). Více informací o Dopravním podniku naleznete rovněž na http://www.dpp.cz.